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薄規格高強度熱軋帶鋼何以熱了起來(lái)?

訪問量:1836   發布時間:2020-09-28

主持詞:近年來,隨著熱(rè)軋工藝的不斷發(fā)展(zhǎn)和完善,熱(rè)基鍍(dù)鋅產品開始廣(guǎng)泛用於筒式鋼板倉、建築結構、客車車廂、汽(qì)車製造(zào)等,市場需求量增(zēng)加(jiā),在部分領域逐漸開始取代冷軋鍍鋅板。日前,鞍鋼(gāng)集團攀(pān)鋼成功開發出熱基鍍鋅鋼板。至此,攀鋼完成了從270兆(zhào)帕級軟鋼至780兆帕級高(gāo)強鋼等係(xì)列汽車結構用鋼的開發和測試,形成了4大品(pǐn)種係(xì)列,獲得用戶的高度認可。

  在目前的技術條件下,熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板性能對比如何?市場應用情況(kuàng)怎(zěn)麽樣?目前呈現出怎(zěn)樣的(de)發展趨勢(shì)?帶著這些問題,《中(zhōng)國冶金報》記者采訪了鞍鋼集團攀鋼研究院汽車與家電用(yòng)鋼技術研究所副所長張功庭。

  主持人(rén):

  《中國(guó)冶金報》記者孟祥林 通訊員王彥華、汪創偉

 

  訪(fǎng)談(tán)嘉賓:

  鞍鋼集團攀(pān)鋼研究院汽車與家電用鋼技術研究所副所長張功庭

 

  《中國冶金報》記者(zhě):熱基鍍鋅鋼板在部分領域正逐漸取代價格較高的冷軋鍍鋅鋼板,能否請您就(jiù)熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板的性能進(jìn)行(háng)對比?

 

  張功庭:熱(rè)軋基板因為隻經過(guò)酸洗和退火來清除表麵雜(zá)質,所以其表麵比較粗糙,鋅層附著性比較好,且鍍(dù)層(céng)厚度比冷軋鍍鋅鋼板要厚。熱基鍍鋅鋼板的厚度尺寸(cùn)沒有冷軋的(de)精度高,由於多數是厚鋅層(céng),在鋅層厚度均勻性方麵的(de)控製還需要加強。

  此外,兩者在力(lì)學性(xìng)能上差別不大,熱基鍍鋅鋼板的某些性能(néng)甚至比冷軋鍍鋅鋼板要好。

 

  《中國冶金報》記者:熱(rè)基鍍鋅鋼板主要應用在哪些(xiē)領域?


  張功庭:熱基鍍鋅鋼板因(yīn)其尺寸(cùn)精度和表麵質量沒(méi)有冷軋基板的好,而厚度比冷軋(zhá)鍍鋅(xīn)鋼(gāng)板要厚,所以常用於表麵要求低,但強(qiáng)度、厚度要求高(gāo)的結(jié)構性構件,如洗衣機、冰箱等家電的結構件,汽車內部結構(gòu)件,汽車底盤結構件,客車廂(xiāng)體、頂板,高(gāo)速(sù)公路護欄,冷彎型鋼等。因(yīn)為熱基鍍鋅(xīn)鋼板製造成本較(jiào)低(dī),隨著相關製造技術的進步,產品規格也越來越豐富(fù),因而使用量也逐步上升。

 

  《中國冶金報》記者:目前,國內外熱基鍍鋅技(jì)術發展水平如何(hé)?


  張功庭:20世紀60年代,世界上第(dì)一條以熱軋(zhá)帶鋼為基板的連續熱鍍鋅生產線(xiàn)在日本建成(chéng),之後的30年內,日本建設了10多條同樣的生產線。2001年7月(yuè)份,河鋼邯鋼(gāng)建設了第一(yī)條熱基鍍鋅生產線(xiàn),經過2年的建設和調試,於2003年8月28日成功生產(chǎn)出了國內(nèi)第一卷以熱(rè)軋帶鋼為(wéi)基板的熱鍍鋅卷。直到2008年(nián)1月份,中國南極光(上海)鋼鐵有限公司才建成(chéng)首條全部國產化的熱基鍍鋅生產線(xiàn)。

  目前,國內僅有個別鋼企具備生產熱基鍍鋅產品的(de)能力,且產量(liàng)有限。國(guó)內生產的厚規格熱基鍍(dù)鋅鋼板,以河鋼邯鋼、中國寶武寶鋼的產品最為成熟。與冷基鍍鋅生產工藝相比,熱基鍍鋅生產工(gōng)藝相對簡單、工程投入少、生產成(chéng)本低,目前正向著(zhe)流程更(gèng)短、能耗(hào)更(gèng)低、成本更低、效益更高的方向發展。因此,國內外很多生產線都是冷熱兼顧,且產品規格也比較多樣化。

  國內(nèi)熱基鍍鋅鋼(gāng)板市場空間主要體現在兩方麵,一是利用其低(dī)成本優勢,替代部分規格的冷(lěng)軋鍍鋅鋼板(bǎn),規格集(jí)中在(zài)1.0毫米(mǐ)~2.5毫米,如1.5毫米以上汽車用(yòng)承重結構件、0.8毫米~1.5毫米的建築結構用鍍鋅板(bǎn)等;二是填補國內鍍鋅板品種規格空(kōng)白,滿足(zú)市場對厚(hòu)規格熱基鍍鋅鋼板的需求,這部分需求主要是(shì)厚度大於2.5毫米的鍍鋅產品。

 

  《中國冶金報》記者:目前,國內外熱基(jī)鍍鋅鋼(gāng)板呈現(xiàn)怎樣的發展趨勢?


  張功庭:近年來,市場對(duì)薄規格、高強度熱軋帶鋼的需求快(kuài)速增加,對產品表麵質量和機械性能也提出了更高要求,熱軋帶鋼市場競爭日益激烈。

  熱軋帶鋼經(jīng)酸洗處理(lǐ),可以作為熱軋酸(suān)洗商品卷,經過鍍鋅處理後,可以作為熱軋鍍鋅商品卷。因此,越來越多的薄板坯帶鋼生產廠都在其精整工序設置熱軋酸洗機組和(hé)鍍鋅機(jī)組。

為進一步提高(gāo)熱軋帶鋼產品競爭力,鋼企要在開(kāi)拓新(xīn)市場和(hé)提高產品附加值方麵下功夫,發揮(huī)新(xīn)工藝新技術流程的優勢,尤其是開發薄規格、超薄規格“以熱代冷”產品,以滿足市場需求。 

                                                                                                                                   來(lái)源:中國鋼鐵新聞網

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薄規格高強度熱軋帶鋼何以(yǐ)熱了起來?

訪問量:1836   發布時(shí)間:2020-09-28

主持詞:近年來,隨著熱軋工藝的不斷發展和完善,熱基鍍鋅產品開始廣(guǎng)泛用於筒(tǒng)式鋼板(bǎn)倉、建築結構、客車車廂、汽車製造等,市場需(xū)求量增加,在部分領(lǐng)域逐漸開始取代冷軋鍍鋅板。日(rì)前,鞍鋼集團攀鋼成功(gōng)開發(fā)出熱基鍍鋅鋼板。至此,攀鋼完成了從270兆帕級軟鋼至780兆帕級高強鋼等係列汽車結構用鋼的開發和測試,形成(chéng)了4大品種係列,獲得用戶的(de)高度認可。

  在目(mù)前的技術條件下,熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板性能對比如何?市場應用情況怎麽(me)樣?目前呈現出怎樣的發展趨勢?帶著(zhe)這些(xiē)問(wèn)題,《中國冶金報》記者(zhě)采訪了鞍鋼集團攀(pān)鋼研究院(yuàn)汽車與家電(diàn)用鋼技術研究所副所長張功庭。

  主持人:

  《中國冶(yě)金報》記者孟祥(xiáng)林 通訊員王彥華、汪創偉

 

  訪(fǎng)談嘉賓:

  鞍鋼集(jí)團攀鋼研究院汽車與家電(diàn)用鋼技術研究所副(fù)所長張功庭(tíng)

 

  《中國(guó)冶金報》記(jì)者:熱基鍍鋅鋼板(bǎn)在部分領域正逐漸取代價格較高的冷軋鍍鋅鋼板,能否請您(nín)就熱基鍍鋅鋼板和冷軋鍍鋅鋼板的性能進行對比(bǐ)?

 

  張功庭:熱軋基板因為隻經過酸洗和退火來清除表麵雜質,所以其表麵比較粗糙,鋅層附著性比較好,且(qiě)鍍層厚度比(bǐ)冷軋鍍鋅鋼板要厚。熱基鍍鋅鋼板的厚度尺寸沒有冷軋的精度高,由於多數是厚鋅層,在鋅層厚(hòu)度均勻性(xìng)方麵的控製還需要加強。

  此(cǐ)外,兩者在力(lì)學性能上差別不大(dà),熱基鍍(dù)鋅(xīn)鋼板的某些性能甚至比(bǐ)冷軋鍍鋅鋼板要好。

 

  《中國冶金報》記者(zhě):熱基鍍鋅鋼板主要應用在哪(nǎ)些領域?


  張功庭:熱基鍍鋅鋼板因其尺寸精度和(hé)表麵質量沒有冷軋基板的好,而厚度比冷軋鍍鋅鋼板(bǎn)要(yào)厚,所以常用於表麵(miàn)要求低(dī),但強度(dù)、厚度要求高的(de)結構性構件,如洗衣(yī)機、冰箱等家電的結構件,汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構件,汽(qì)車底盤結構件,客車廂體、頂板,高速公路護欄,冷彎型鋼等。因為熱基鍍鋅鋼板製造成本較低,隨著(zhe)相關製造技術(shù)的進步,產品規格也越(yuè)來越豐富,因(yīn)而使用量也逐(zhú)步(bù)上升。

 

  《中國(guó)冶金報》記者:目前(qián),國內外熱基鍍鋅技術發展水平如何?


  張功庭:20世紀60年代,世界上第一條以熱軋帶鋼為基板(bǎn)的連續熱鍍鋅生產線在日本建成,之後的30年內(nèi),日本建設了10多條同樣的(de)生產線。2001年7月份(fèn),河鋼邯鋼建(jiàn)設了第一條熱基(jī)鍍鋅生產線,經過2年的(de)建設和調試,於2003年8月28日成功生產出了(le)國內第一卷以熱軋帶鋼為基板的熱鍍鋅卷。直(zhí)到2008年1月份,中國南極光(上海)鋼鐵有限公司才建成首條全部國(guó)產化的熱基鍍鋅生產線。

  目前,國內僅有個別鋼企具備生(shēng)產熱基鍍鋅產(chǎn)品的能力,且產量有限。國內生產的厚規格熱基(jī)鍍鋅鋼板,以河鋼邯鋼、中國寶(bǎo)武寶鋼的產品最為成熟。與冷基鍍鋅生產工藝相(xiàng)比,熱基鍍鋅生產工藝相對簡單、工程投入少(shǎo)、生產成本低,目前正向著流程更短(duǎn)、能耗更低、成本更低、效益更高的方向發展。因此,國內外很多生產線(xiàn)都是冷熱兼顧(gù),且產品(pǐn)規格(gé)也比較多樣化。

  國內熱基鍍鋅鋼板市場空間主要體現在(zài)兩(liǎng)方麵,一是利用其低成本優勢,替代部分規格的冷軋鍍鋅鋼板,規格集中(zhōng)在(zài)1.0毫米~2.5毫米(mǐ),如1.5毫(háo)米以上汽(qì)車(chē)用承重結構件、0.8毫米(mǐ)~1.5毫米的建(jiàn)築結構用(yòng)鍍鋅板等;二是填補國內鍍鋅板品種規格空白,滿(mǎn)足市場對厚規格熱基鍍鋅(xīn)鋼板的需求,這部分需求主要是厚度(dù)大於2.5毫(háo)米的鍍鋅產品。

 

  《中國冶金報》記者(zhě):目前,國內外熱基鍍鋅鋼板呈現怎樣的發展趨勢?


  張功庭:近年(nián)來,市場對薄(báo)規格(gé)、高強度熱(rè)軋帶鋼的需求快速增加,對產品表麵質量和機械性能也提出了更高(gāo)要求,熱軋帶鋼市場競爭日益激烈(liè)。

  熱軋帶鋼(gāng)經酸(suān)洗處(chù)理,可(kě)以作為熱軋酸洗商品卷(juàn),經(jīng)過鍍鋅處理後,可以(yǐ)作為熱軋鍍鋅商品(pǐn)卷。因此,越來越多的薄板(bǎn)坯帶鋼生產廠都(dōu)在其精整工序設置熱軋酸洗機(jī)組和鍍鋅機組。

為進一步提高熱軋帶鋼產品競爭力,鋼企(qǐ)要在開拓新(xīn)市場和提高產品附加值(zhí)方麵下功夫(fū),發揮新工(gōng)藝新技術流程的優勢,尤(yóu)其是開發薄規格、超薄規格“以熱(rè)代冷”產品,以滿足市場需求(qiú)。 

                                                                                                                                   來源:中國鋼鐵新聞(wén)網

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